Derosa Corum（デローザ コルム）の組立記録第6回目。コンポはちょっと（かなり？）古いカンパニョーロの10S。前回はブレーキケーブルの取り付けについてお話ししました。 今回は、シフトケーブルとチェーンの取り付けについてです。 はじめに… 手順の整理 …
Derosa Corum（デローザ コルム）の組立記録第5回目。前回はエルゴパワー、ブレーキ、FD、RDの取り付けについてお話しました。 今回は、ブレーキケーブルの取り付けについてです。 はじめに… ケーブル・小物類の準備 ケーブルセット アウターキャップ エンド…
Derosa Corum（デローザ コルム）の組立記録第4回目。前回はハンドル、シートポスト＆サドル、BB＆クランクの取り付けについてお話しました。 今回は、エルゴパワー、ブレーキ、FD、RDの取り付けについてです。 はじめに、更新遅れの言い訳… エルゴパワーの…
Derosa Corum（デローザ コルム）の組立記録第3回目。前回はヘッドまわりの組立てについてお話しました。 今回は、ハンドル、シートポスト＆サドル、BB＆クランクの取り付けについてです。 ハンドルの取り付け ハンドル シートポスト＆サドルの取り付け シー…
Derosa Corum（デローザ コルム）の組立記録第2回目。前回は組立準備についてお話しました。 今回からいよいよ組立て作業に入ります。まず最初はヘッドまわりの組立てについてです。 フレームの下処理 ガラスコーティング フレーム内部の防錆処理 フロントフ…
前回、ニューマシンとしてDerosa Corum（デローザ コルム）の中古フレームを入手したことをお伝えしました。 今回から、そのフレームを組み立てて完成車にするまでの様子を数回に分けてレポートしたいと思います。第1回目は、組立て開始前の準備についてです…
2020年シーズンが幕を開けました。 今年もヌーボクラシコに密着したレポートをお届けしたいと思います。…と言いたいところですが、今年はニューマシンを加えた2台体制を目論んでいます(￣▽￣) ニューマシンの正体 ２台体制検討の背景 セカンドバイク候補 そ…
今回は、2019年最後に参加したイベント”グランフォンド八ヶ岳”についてレポートしたいと思います。年内にアップするつもりが年を越してしまいました、本文中の今年＝2019年です（汗） グランフォンド八ヶ岳は、毎年秋のはじめに開催されているロングライドの…
毎回3ヶ月遅れのブログ更新…、汗 今回は、８月に参加したヒルクライムイベント”マウンテンサイクリング in 乗鞍（通称：乗鞍ヒルクライム）”についてレポートしたいと思います。 乗鞍ヒルクライムは最もメジャーかつ歴史あるヒルクライムイベントのひとつで”…
もう半年近く前になりますが、5月に参加したロングライドイベント”安曇野センチュリーライド（以降、AACR）”についてレポートしたいと思います。 AACRは自転車ネタでは鉄板ですので（特「ろんぐらいだぁす！」の読者には）新鮮味が無いと思いますがなにとぞ…
久しぶりの更新です（汗） 前回、湘南平と湘南国際村のプチヒルクライムに挑戦し、クロモリでも坂は上れそうという感触は得ました。そこで今回は、本格的なヒルクライムコースであるヤビツ峠のインプレをお届けしたいと思います。 ヤビツ峠と言えば、神奈川…
前回、組み立てが完成したヌーボ・クラシコの写真をお披露目しました。今回は、初ライドのインプレをお届けしたいと思います！ 場所は湘南平と湘南国際村です。 インプレ．湘南平 ポジションについて 平坦路について 坂道について ～勾配10%超～ インプレ．…
近所のサイクルショップにフレームとパーツ一式を持ち込み、ヌーボ・クラシコの組み立てを依頼してから約2週間。ようやく完成の知らせが届きました！ その週末、はやる気持ちを抑えながら引き取りに向かいます。 そこで今回は、完成した車体を改めて組み付け…
さて、前回までで、ようやく組み立てに必要なパーツが一式揃いました。早速、自ら組み立てに着手、と行きたいところですが、素人のためそう簡単にはいきません。 以前乗っていたロードバイクは全てショップで組み立ててもらったものです。自転車の楽しみのひ…
何度も寄り道のうえ、ようやくヌーボクラシコの組み立てに着手することにしました。そこで今回は、そのパーツ集めについてです。 その前に、まず、どんなイメージにするかというコンセプトは、2000年前後の“ちょっと古めのロードレーサー”です。 ヌーボで多…
前回、浮気しかけたデローザ コルムと決別し、ようやくヌーボクラシコの組み立てに着手することを決めました。しかし、その前に気になっていたことがひとつありました。それは、ヌーボのロゴです。 ヌーボには、DE ROSAのロゴマークが3箇所あります。ダウン…
前回、海外通販のBellati Sport（ベラチ スポーツ）に勢いでクリック（発注）してしまった“スチール・レーシング”ことデローザ コルム。 納期は10～12週間とのことでした。3ヶ月経ち、そろそろどうかな～？とベラチさんに状況を問い合わせてみたところ、「グ…
前回、カーボンからクロモリに乗り換えることを決め、次のバイク探しがスタートした、と書きましたが、実は、既にクロモリのフレームは入手していました。それは、デローザ ヌーボクラシコ（DE ROSA NUOVO CLASSICO）です。 昔から、上野のOD BOX（殿村ルー…
最近、ロードバイクに乗る機会がめっきり減りました。何だかんだでもう半年以上乗ってない…。 暫く乗っていないと、もう以前みたいに走るのは無理かも、と思うようになりました。そろそろアラフィフ。気力も体力も運動神経も衰え、イマドキのカーボンバイク…
30歳で始めたロードバイク。 アルミ、カーボンモデルを経て、アラフィフを前に、ゆっくりマイペースで乗れるクロモリバイクに興味が湧いてきました。 そこでこのブログでは、クロモリバイクを中心としたロードバイク生活について綴りたいと思います。
